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奧利弗·齊普策，現任寶馬集團董事長。在他的領導下，寶馬加大了在電動汽車和自動駕駛技術領域的投資，同時也在產品設計和生產流程方面進行了不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化。除此之外，奧利弗·齊普策的成就還有哪些呢？本篇文章，小編為大家整理了寶馬集團CEO齊普策個人資料及簡介，一起來看看吧！

蘇珊娜·克拉騰，德國女企業(yè)家，擁有寶馬汽車集團12.5%的股份，是寶馬公司監(jiān)事會成員之一。她通過家族企業(yè)的股權，成為了德國最富有的女性之一，也是全球最富有的女性之一。那么蘇珊娜·克拉騰身價排名是怎么樣的呢？下面小編為大家整理了德國女首富蘇珊娜簡介，一起來看看吧！

隨著時代的發(fā)展，人們對車內數字生活體驗也提出了新的要求。為了提升司機行駛體驗，眾多汽車品牌開始和互聯網應用通力合作，推出一系列數字化產品。2020年7月，寶馬聯手西瓜視頻，推出了車載短視頻應用。下面讓小編帶大家了解一下這款應用吧。

MAIGOO編輯從國家知識產權局獲得了寶馬申報的全新專利信息，該項專利是一種可以通過檢測駕駛員的氣味特征來獲取其心理狀態(tài)，從而來感知駕駛員是否疲勞駕駛并進行提醒。

寶馬曾推出i3和i8等純電動車型，但不久后決定專注于插電式混合動力車。現在，寶馬宣布做出重大改革，即將推出多款純電動車型。寶馬此舉或是出于節(jié)能減排方面的壓力。

寶馬初創(chuàng)車庫項目來到了中國，這次寶馬集團選擇的合作伙伴為國內互聯網龍頭企業(yè)“阿里巴巴集團”。據悉，雙方將在上海金橋建立“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯合創(chuàng)新基地”，專注 “互聯網+汽車”。

寶馬集團宣布加入零排放聯盟，加入零排放聯盟后，寶馬集團將采取多項措施繼續(xù)降低公司的碳排放，致力于減少全產業(yè)鏈碳排放。

據CNET報道，受到全球芯片短缺的影響，一些新的寶馬車將失去觸摸屏功能，涉及的車輛包含3系、4系轎跑車/敞篷車/Gran Coupe（除i4）等車型，據悉，該措施目前僅限于美國市場。

寶馬決定取消對CarPlay的收費，以使用戶體驗最佳化。用戶使用CarPlay可進行手機導航、撥打電話、發(fā)送和接收信息、聽音樂等操作。

寶馬集團CEO齊普策和中國信息通信研究院院長劉多共同簽署了《智能網聯汽車領域合作諒解備忘錄》。接下來，寶馬集團將與中國信通院加速推進智能網聯汽車在中國的發(fā)展。

國家市場監(jiān)管總局網站公開消息顯示，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，共計召回84輛安全氣簾存隱患的寶馬汽車，下面看詳細情況。

據路透社報道，寶馬汽車和戴姆勒宣布，雙方已達成長期合作協議，由兩家公司的約1200名開發(fā)人員共同研發(fā)自動駕駛技術。兩家公司在一份聯合聲明中表示，雙方的戰(zhàn)略合作將專注于輔助駕駛系統(tǒng)、高速公路自動駕駛和自動泊車技術。據預計，這些技術將從2024年起開始商用部署。

寶馬集團在京舉行2019中國創(chuàng)新日。此次活動以“未來出行，你好！”為主題，攜手中國聯通等合作伙伴一起展望更安全、更清潔、更輕松愉悅的5G未來出行。

品牌創(chuàng)始人在企業(yè)的發(fā)展和品牌的塑造中扮演著至關重要的角色。他們的領導才能、創(chuàng)新思維以及對市場需求的敏銳洞察，都是品牌成功不可或缺的因素。此外，他們還是品牌形象的代表和品牌故事的傳承者。下面為您介紹寶馬創(chuàng)始人古斯塔夫·奧托，幫助你了解寶馬車創(chuàng)始人簡介。

在寶馬舉辦的2019年中國創(chuàng)新日活動上，寶馬與騰訊達成合作，建立寶馬集團中國高性能數據驅動開發(fā)平臺，該平臺可針對中國復雜多變的駕駛場景進行分析處理，助力寶馬根據中國實際需求研發(fā)出更加符合本土市場的自動駕駛技術和產品。

歐洲聯盟委員會表示，三家德國汽車制造集團戴姆勒股份公司、寶馬集團和大眾集團共謀限制減排技術充分應用的行為違反了違反歐盟反壟斷法，對大眾集團和寶馬處以合計8.75億歐元（約合67億元人民幣）罰款，戴姆勒集團由于最早交代了壟斷行為的存在，因此免于受罰。