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在部分一二線城市越來越收緊牌照政策的情況下，有越來越多的人選擇了新能源車，同時，還有一部分人從節(jié)能以及動力等方面來考慮選擇了新能源車型。那么，新能源車到底好不好呢？新能源電動車采用了全新的技術(shù)，在很多方面都與燃油車有很大的區(qū)別。下面，來看詳細介紹。

汽車產(chǎn)業(yè)是安徽的首位產(chǎn)業(yè)，在一系列政策措施的推動下，安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷攀升，產(chǎn)業(yè)布局也在持續(xù)優(yōu)化。值得一提的是，在中國汽車界，也涌現(xiàn)了不少來自安徽的大佬。比亞迪王傳福、奇瑞集團尹同躍、華為余承東、蔚來汽車李斌、哪吒汽車方運舟等，都是地地道道的安徽人。本篇文章，小編...

新能源汽車協(xié)會是新能源汽車行業(yè)與政府溝通的橋梁和紐帶，持續(xù)推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。那么中國新能源汽車行業(yè)協(xié)會有哪些？廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會等都是我國較為知名的新能源汽車協(xié)會。下面跟著小編一起來看中國新能源汽車協(xié)會名單吧。

電動汽車，作為綠色出行的新選擇，以其環(huán)保、低噪音、高效能、電費便宜的特點日益受到人們青睞。而隨著我國新能源汽車工業(yè)不斷發(fā)展，如今市面上已經(jīng)出現(xiàn)了許多產(chǎn)品力出色的電動車型，這也讓越來越多的消費者開始挑選電動汽車。但是也有不少人還對電動車保持著觀望態(tài)度。比如電動汽車的優(yōu)缺點有哪些呢？...

調(diào)研機構(gòu)Canalys發(fā)布了最新的全球電動汽車市場研究報告。報告顯示，全球電動汽車銷量達到了650萬輛，其中中國大陸銷售了超320萬輛電動汽車，占全球銷量的一半，五菱宏光Mini EV是國內(nèi)最暢銷的電動車型。

位于武漢軍運會主場館武漢體育中心附近的國家電網(wǎng)車城北路電動汽車充電站擴建完工投入運營。該一體化充電站可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，是一種新型的智能充電、儲能設備。

電動四輪車能上路嗎？電動四輪車有些型號是不能上高速公路甚至不能上路，為了確認電動四輪車是否可以上路行駛，建議您查閱當?shù)亟煌ü芾聿块T的相關(guān)規(guī)定和法規(guī)，或直接聯(lián)系當?shù)氐慕还懿块T咨詢。不同地區(qū)的規(guī)定可能有所不同，確保您的電動四輪車符合當?shù)氐姆ㄒ?guī)要求，以避免違法行駛。

工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，準確把握國內(nèi)國際經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，深入研究有利和不利因素對汽車行業(yè)的影響，提出2025年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右，2026年行業(yè)運行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和質(zhì)量效益進一步提升，在...

在全固態(tài)電池的研究和開發(fā)方面，國外科技公司較國內(nèi)車企居于領先地位，一些企業(yè)在全固態(tài)電池上均有了不錯的研究進展。尤其是美國科技公司QuantumScape研發(fā)出了一款續(xù)航可達2千公里全固態(tài)電池，這使得我國車企面臨著危機感。未來，我國車企應要增加對全固態(tài)電池的研究和開發(fā)，以便在全球競...

電動四輪車和一般的電動汽車有一些區(qū)別，體型比較小巧，速度也比較慢。那么電動四輪車需要什么駕駛證？四輪電動車沒駕照能開嗎？有些電動四輪車不需要駕駛證，有些是需要的，大家應該查閱當?shù)亟煌ü芾聿块T的規(guī)定，了解是否需要特定的駕駛證。如有需要，按照當?shù)胤ㄒ?guī)申請或更新相應的駕駛證。

2022年9月14日，中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會-汽車電子元器件標準工作委員會(簡稱“汽電標委”)在北京成立。據(jù)了解，汽電標委由中國電子技術(shù)標準化研究院牽頭，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中芯國際集成電路制造有限公司等40余家單位共同組建，以促進產(chǎn)業(yè)合作、推動協(xié)同創(chuàng)新、匯聚政企資...

對消費者來說，長途用油車沒有續(xù)航焦慮，短途用電動汽車節(jié)約用車成本，但就充電樁的數(shù)量及擺放位置不能滿足電動汽車車主的用車需求而言，電動汽車的充電慢續(xù)航短確實是一個難以解決的問題。但是當快充技術(shù)加上固態(tài)電池搭配使用，可以讓電動汽車再沒有續(xù)航焦慮和補能焦慮成為可能。

《汽車以舊換新補貼實施細則》發(fā)布，對個人消費者報廢兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。消費者可通過登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序提交補貼申請。

市場監(jiān)管總局發(fā)布2022年第22號公告，批準《超聲功率計量器具檢定系統(tǒng)表》等16項國家計量技術(shù)規(guī)范發(fā)布實施，覆蓋多個領域。如廣泛應用于高端機床、飛機制造、智能制造等先進制造產(chǎn)業(yè)的《球桿儀校準規(guī)范》；為道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)提供技術(shù)依據(jù)的《道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)時間參數(shù)校準規(guī)范》。小編...

2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動在湖北省武漢市舉辦，標志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎上，邁入了規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段，進一步鞏固了中國作為全球最大新能源汽車生產(chǎn)、銷售和出口國地位，強化了中國汽車產(chǎn)業(yè)在新一輪全球科技革命浪潮中的先發(fā)優(yōu)勢，并引領著全...

大模型的出現(xiàn)為汽車行業(yè)帶來了更大的想象空間，加速推動了汽車場景交互智能化和服務智能化。針對汽車行業(yè)全面走向“人工智能+”的趨勢和行業(yè)需求，中國信息通信研究院發(fā)布了國內(nèi)首個汽車大模型標準。該標準體系涵蓋了場景豐富度、能力支持度和應用成熟度三個核心能力域，并旨在推動汽車大模型技術(shù)的規(guī)...

工業(yè)和信息化部依據(jù)《國家標準化發(fā)展綱要》《新產(chǎn)業(yè)（300832）標準化領航工程實施方案（2023-2035 年）》等，組織編制了《國家汽車芯片標準體系建設指南》?！吨改稀诽岢觯覈鴮⒂行蛲七M芯片標準研制和貫徹實施，加速推動汽車芯片研發(fā)應用，支撐和保障汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

全國充電基礎設施數(shù)據(jù)發(fā)布，全國充電基礎設施累計數(shù)量931.2萬臺，同比增加59.4%。中國充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁290.9萬臺，其中直流充電樁127.8萬臺、交流充電樁163.1萬臺。依據(jù)充電基礎設施與電動汽車數(shù)量對比，我國充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快...

吉利汽車公布了2023年財報信息，信息顯示，2023年，吉利汽車累計銷量168.65萬輛，同比增長約18%，年銷量創(chuàng)歷史新高，成為國內(nèi)唯三超額完成既定目標的車企。其中，領克品牌在2023年實現(xiàn)銷量超22萬輛，同比增長超22%。極氪實現(xiàn)交付11.9萬臺，同比增長65%。