王傳福，1966年出生于安徽蕪湖，畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，畢業(yè)后留院工作。1995年，王傳福辭職下海，創(chuàng)辦了比亞迪公司，現(xiàn)任比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁，徽商總會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。在王傳福的帶領(lǐng)下，比亞迪成為橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的世界知名品牌。更多資料 >>
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案，比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。
比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。比亞迪致力于新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提出了三大綠色夢(mèng)想：太陽(yáng)能電站，儲(chǔ)能電站，電動(dòng)車，以此解決人類未來(lái)所面臨的氣候與能源挑戰(zhàn)。并在行動(dòng)上用中國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)品，解決所有的國(guó)家和城市共同面臨的氣候問(wèn)題。
比亞迪乘用車構(gòu)建起傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)車全擎全動(dòng)力產(chǎn)品體系。以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心發(fā)展方向，形成“王朝”、“海洋”兩大系列，開(kāi)啟造車新時(shí)代。
“技術(shù)創(chuàng)新，值得信賴，引領(lǐng)綠色出行”是比亞迪汽車一直以來(lái)堅(jiān)守的品牌價(jià)值，堅(jiān)持大力發(fā)展科技節(jié)能與新能源汽車，矢志為全社會(huì)帶來(lái)更節(jié)能環(huán)保、更安全、更便利、更享受的汽車生活的比亞迪汽車正在推動(dòng)全球綠色汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。
尹同躍，1962年11月出生于安徽巢湖人，在合肥工業(yè)大學(xué)汽車制造專業(yè)畢業(yè)后，北上去了長(zhǎng)春一汽。1996年，尹同躍響應(yīng)家鄉(xiāng)號(hào)召，回到蕪湖市參與籌建奇瑞汽車，曾任奇瑞副總經(jīng)理，現(xiàn)任奇瑞汽車有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。在其帶領(lǐng)下，瑞成為第一個(gè)產(chǎn)量破百萬(wàn)的自主汽車品牌，并成為了中國(guó)新能源汽車行業(yè)的佼佼者。
奇瑞汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞汽車”）創(chuàng)業(yè)始于1997年，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于為全球消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)較早突破百萬(wàn)銷量的汽車自主品牌。
奇瑞汽車一切以用戶為中心，業(yè)務(wù)遍布全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2022年奇瑞銷售汽車123萬(wàn)輛，其中出口超過(guò)45萬(wàn)輛。截至目前，奇瑞累計(jì)全球用戶1200萬(wàn)。
堅(jiān)持“技術(shù)立企”是奇瑞汽車發(fā)展戰(zhàn)略的核心。經(jīng)過(guò)二十多年的不斷努力，奇瑞汽車在深耕傳統(tǒng)燃油車賽道的基礎(chǔ)上，加快布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行、平臺(tái)與生態(tài)等新賽道。奇瑞乘用車業(yè)務(wù)已形成混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，與電池、電機(jī)、電控形成“四縱三橫”的研發(fā)核心布局。
堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的奇瑞，一直不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”的金字招牌，構(gòu)筑品牌“護(hù)城河”。截至2022年底，奇瑞已累計(jì)申請(qǐng)專利25,000余件，授權(quán)專利17,000余件，其中發(fā)明授權(quán)專利37%。
打造“國(guó)際知名品牌”是奇瑞汽車的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。在“無(wú)內(nèi)不穩(wěn)，無(wú)外不強(qiáng)”發(fā)展理念的推動(dòng)下，奇瑞注重開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，堅(jiān)定實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，成為我國(guó)將整車、CKD散件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國(guó)外的汽車企業(yè)。通過(guò)實(shí)施產(chǎn)品戰(zhàn)略、屬地化戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略不斷加速推進(jìn)海外市場(chǎng)的深層次合作，努力將奇瑞打造成為具有全球影響力的國(guó)際品牌。
李斌，1974年6月22日出生安徽省安慶市，畢業(yè)于北京大學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)士學(xué)位并輔修法律專業(yè)，曾創(chuàng)辦易車服務(wù)網(wǎng)，帶領(lǐng)易車成為第一家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。2014年，李斌發(fā)起創(chuàng)辦蔚來(lái)汽車，并擔(dān)任董事長(zhǎng)兼、CEO。在李斌的帶領(lǐng)下，蔚來(lái)汽車在美國(guó)紐交所成功上市，并躋身國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的第一梯隊(duì)。更多資料 >>
蔚來(lái)汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建。蔚來(lái)汽車已在美國(guó)硅谷、德國(guó)慕尼黑、中國(guó)上海、北京、香港和英國(guó)倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。
蔚來(lái)汽車不僅僅是一家汽車公司。以極致的電動(dòng)智能汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，蔚來(lái)汽車將重新定義服務(wù)用戶的所有過(guò)程，為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗(yàn)。蔚來(lái)汽車專注于成為一家以服務(wù)用戶為使命的公司，一家在移動(dòng)社交時(shí)代所有用戶都共同擁有的用戶企業(yè)。
蔚來(lái)，寓意“Blue Sky Coming”，公司的標(biāo)志由此而誕生。標(biāo)志的上下兩部分分別象征公司的愿景和行動(dòng)：上半部分代表天空，象征開(kāi)放、未來(lái)與目標(biāo)；下半部分代表延伸向地平線的路面，象征方向、行動(dòng)與向前的動(dòng)力。蔚來(lái)已來(lái)，專注于創(chuàng)造更美好、更可持續(xù)的明天。
余承東，1969年出生于安徽省六安市，本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)，并取得清華大學(xué)碩士學(xué)位。1993年，余承東加入華為，現(xiàn)任華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU 董事長(zhǎng)、智能終端與智能汽車部件IRB主任。接管華為車BU后，余承東籌劃了智選車模式，和賽力斯跨界合作，發(fā)布問(wèn)界M5、 問(wèn)界M7、問(wèn)界M5 EV等多款車型，幫助華為智選車實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。更多資料 >>
AITO是“Adding Intelligence to Auto”的縮寫(xiě)，意思是把智能帶入汽車，讓汽車更智慧。2021年12月，重慶金康賽力斯汽車有限公司在重慶兩江智慧工廠發(fā)布和華為合作的智慧汽車品牌AITO以及賽力斯純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）。AITO旗下首款搭載華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙車型，問(wèn)界M5已于12月23日正式發(fā)布。
AITO品牌將智能技術(shù)融入汽車，旨在為用戶帶來(lái)智慧化體驗(yàn)。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于創(chuàng)建智慧、技術(shù)、品質(zhì)、安全4項(xiàng)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。AITO品牌融合了賽力斯在純電驅(qū)增程技術(shù)領(lǐng)域和智造精品的能力，以及華為在ICT（信息通信）、智慧出行等領(lǐng)域的前沿技術(shù)。其純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）在續(xù)航、性能、智能化和安全四個(gè)層面都有重大突破，支持產(chǎn)品續(xù)航能力1000+公里起步。
AITO品牌市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，問(wèn)界M5作為拳頭產(chǎn)品，多次實(shí)現(xiàn)月銷量突破兩萬(wàn)輛。AITO品牌采用輕資產(chǎn)模式，不直接生產(chǎn)汽車，而是提供核心技術(shù)和智能系統(tǒng)。目前主要與萬(wàn)向旗下的奇瑞汽車深度合作，推出了問(wèn)界M5、M7等車型。同時(shí)，也與賽力斯有深度合作。
AITO品牌致力于成為智慧汽車時(shí)代的引領(lǐng)者，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，為用戶提供更加智慧、便捷、安全的出行體驗(yàn)。未來(lái)，AITO品牌將繼續(xù)深化與華為等合作伙伴的合作，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
方運(yùn)舟，1975年出生，安徽桐城人，清華大學(xué)博士后，現(xiàn)任合眾新能源汽車有限公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)。2014年，方運(yùn)舟帶領(lǐng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成立了合眾新能源汽車公司，并推出了哪吒汽車。另外，作為國(guó)家新能源汽車專家，方運(yùn)舟深耕新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)研究開(kāi)發(fā)數(shù)十年，創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)最早的新能源汽車研發(fā)平臺(tái)和體系，推動(dòng)了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。
合眾新能源汽車股份有限公司成立于2014年10月，總投資額超百億元，員工總數(shù)超7000人，擁有專利技術(shù)3500余項(xiàng)，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車及軟件服務(wù)于一體的創(chuàng)新型高科技公司。公司分別于2017年4月、2018年5月獲得國(guó)家發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”。
哪吒汽車成立于2018年，是合眾公司旗下智能電動(dòng)汽車品牌。哪吒汽車已推出哪吒S獵裝、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S、哪吒GT共計(jì)6款車型，涵蓋A00-B+級(jí)主流市場(chǎng)，聚焦30萬(wàn)元以下大眾消費(fèi)市場(chǎng)。作為中國(guó)新能源汽車出海先行者，哪吒汽車自2021年便開(kāi)始謀劃出海，于2022年開(kāi)啟出海元年，以“深耕東盟、搶灘南美，開(kāi)發(fā)中東和非洲”為戰(zhàn)略路線，已在泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞建立起三大海外工廠，并在海外投放5款車型，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞、厄瓜多爾、墨西哥、肯尼亞等地，市場(chǎng)覆蓋全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，己累計(jì)獲得全球42萬(wàn)用戶的喜愛(ài)?！爸袊?guó)哪吒”正加速成長(zhǎng)為“世界NETA”。
