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入榜《2025年CNPP航運(yùn)公司十大品牌榜中榜名錄》的有:Maersk馬士基、MSC地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)Cosco、CMA CGM、Hapag-Lloyd、長(zhǎng)榮海運(yùn)、OOCL東方海外、陽(yáng)明海運(yùn)、ONE海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)、招商輪船。最新航運(yùn)公司十大品牌排行榜由CN10排排榜技術(shù)研究部門和CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門共同發(fā)布,是通過(guò)專業(yè)獨(dú)立調(diào)研測(cè)評(píng)、AI人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、資料統(tǒng)計(jì)分析后客觀呈現(xiàn)的真實(shí)結(jié)果,不是認(rèn)定認(rèn)證,不是競(jìng)價(jià)排名,不是表彰評(píng)選,不是評(píng)價(jià)評(píng)比,排序不分先后,僅供參考。
2025
航運(yùn)公司10大品牌
本榜單文章由 十大品牌網(wǎng)榜單研究員226號(hào) 上傳提供 2025-09-11
十大榜單聲明:十大品牌不是評(píng)選,十大品牌(品牌榜)是由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門通過(guò)資料收集整理,并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及人為根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化分析研究而得出,是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)真實(shí)客觀呈現(xiàn)的結(jié)果。以企業(yè)實(shí)力、品牌榮譽(yù)、網(wǎng)絡(luò)投票、網(wǎng)民口碑打分、企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的排名情況、企業(yè)獲得的榮譽(yù)及獎(jiǎng)勵(lì)情況等為基礎(chǔ),通過(guò)本站特有的計(jì)算機(jī)分析模型對(duì)廣泛的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行采集分析研究,綜合了多家機(jī)構(gòu)媒體和網(wǎng)站排行數(shù)據(jù),原始數(shù)據(jù)來(lái)源于信用指數(shù)以及幾十項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算系統(tǒng)生成的品牌企業(yè)行業(yè)大數(shù)據(jù)庫(kù),并由研究人員綜合考慮市場(chǎng)和參數(shù)條件變化后最終才形成十大數(shù)據(jù)并在網(wǎng)站顯示,只有在行業(yè)出名、具有規(guī)模、影響力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)在才會(huì)被系統(tǒng)收錄并在網(wǎng)站上面展示出現(xiàn)。
知識(shí)點(diǎn)

1、FOB(Free on Board):表示出口商在貨物裝上船時(shí)的責(zé)任和義務(wù)結(jié)束,包括將貨物裝上船、清關(guān)和裝船費(fèi)用。

2、CIF(Cost,Insurance and Freight):表示出口商需承擔(dān)貨物到達(dá)目的港口前的所有費(fèi)用,包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和清關(guān)費(fèi)用等。

3、CFR(Cost and Freight):表示出口商需承擔(dān)貨物到達(dá)目的港口前的運(yùn)費(fèi)和清關(guān)費(fèi)用,但不包括保險(xiǎn)費(fèi)用。

4、DAP(Delivered at Place):表示出口商將貨物交付到目的地國(guó)家的指定地點(diǎn),但不包括清關(guān)和稅費(fèi)等費(fèi)用。

5、DDP(Delivered Duty Paid):表示出口商將貨物交付到目的地國(guó)家的指定地點(diǎn),并承擔(dān)所有稅費(fèi)和清關(guān)費(fèi)用等。

6、TEU(Twenty-foot Equivalent Unit):是一個(gè)計(jì)算貨柜船容積的單位,表示20英尺長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的數(shù)量。

7、FEU(Forty-foot Equivalent Unit):是一個(gè)計(jì)算貨柜船容積的單位,表示40英尺長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的數(shù)量。

8、B/L(Bill of Lading):是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾募?,記錄了貨物從起運(yùn)港到目的港的路線、承運(yùn)人、收貨人、運(yùn)費(fèi)等信息。

9、ISF(Importer Security Filing):是美國(guó)海關(guān)要求進(jìn)口商在貨物到達(dá)前提交的信息申報(bào),包括貨物信息、進(jìn)口商信息、船舶信息等。

10、AMS(Automated Manifest System):是美國(guó)海關(guān)的一種信息管理系統(tǒng),用于記錄貨物進(jìn)出口信息,確保合規(guī)性和安全性。

如果您需要進(jìn)行海運(yùn)貿(mào)易,了解這些術(shù)語(yǔ)的含義和使用方法,將有助于您順利完成交易和運(yùn)輸。

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