1、海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)：

（1）航道天然：海運(yùn)不?受到道路、軌道的限制，具有較強(qiáng)的通?能?，且可以根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)和改變航線以達(dá)成運(yùn)輸任務(wù)。

（2）運(yùn)輸量?：海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)?萬(wàn)噸，世界上曾經(jīng)載重量最?的船舶諾克·耐維斯號(hào)達(dá)到56.4763萬(wàn)噸。

（3）運(yùn)費(fèi)低廉：海運(yùn)采?的是天然形成的航道，且政府所建的港?，船舶使?較低；船舶的運(yùn)輸量?、使?時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸?程遠(yuǎn)，計(jì)算運(yùn)費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為低。

2、海上運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：

（1）受?候及配套限制：船舶在遇到暴?、?霧等極端天?時(shí)，為了安全，需要進(jìn)?及時(shí)躲避。船舶抵港后，港?的配套對(duì)船舶在港?作業(yè)也有影響，抵達(dá)港能否?？?型船舶、抵達(dá)港的錨地是否有船舶的泊位等問(wèn)題。

（2）運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)受到限制：由于船舶是海上交通?具，在抵達(dá)?的地后，只能將貨物運(yùn)輸?船舶所?？康拇a頭，?法實(shí)現(xiàn)送貨上門。海運(yùn)的靈活性相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，需要地?系統(tǒng)的配合才能完成整套運(yùn)輸流程。

（3）海運(yùn)速度慢：由于船舶在海上?駛的船舶體積較?，其所受到的阻?也較強(qiáng)，因此海運(yùn)的速度叫陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸慢，不適合運(yùn)送緊急物資。