奧迪汽車是德國知名豪華汽車品牌之一，才華橫溢、對汽車懷有無限熱愛的奧古斯特·霍希賦予奧迪生命，并將其打造成世界上獨一無二的汽車，為德國汽車工業(yè)乃至世界汽車制造工業(yè)增添了一塊重要拼圖。那么你知道奧古斯特·霍希哪一年創(chuàng)辦了奧迪汽車嗎？小編為大家整理了奧迪汽車創(chuàng)始人資料，一起來認識一下吧！
姓名：奧古斯特·霍希
性別：男
國籍：德國
出生日期：1868年10月12日
逝世日期：1951年2月3日
主要成就：創(chuàng)辦奧迪汽車
人物概述：奧古斯特·霍希是德國汽車工業(yè)重要先驅者之一，他以卓越的才華和對汽車的熱愛創(chuàng)辦了奧迪汽車，在制造汽車的過程中創(chuàng)造性地采用了一些先進技術，使得汽車變得更適用于日常，為德國汽車工業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻。
主要經歷：
奧古斯特·霍希出生于1868年10月12日，父親是一名摩澤爾河畔溫寧根村的鐵匠，霍希小學畢業(yè)之后開始當鐵匠學徒，1890年畢業(yè)于米特韋達技術大學機械工程和發(fā)動機制造專業(yè)，這為他后來從事機械工程行業(yè)積累了許多知識。
從學校畢業(yè)之后，霍希先后在羅斯托克、萊比錫設計船舶發(fā)動機、內燃機，1896年10月進入當時世界最大的汽車工廠Benz&Cie（卡爾-本茨公司）工作，四個月之后就被任命為汽車制造廠經理，這一段工作經歷點燃了霍希自主發(fā)明創(chuàng)造汽車的夢想。
1899年，霍希開始自己創(chuàng)業(yè)，和布料經銷商Salli Herz在德國科隆創(chuàng)建了第一家汽車公司——霍希汽車合資公司（A.Horch & Cie）。隨后霍希研發(fā)出自己的第一輛汽車Horch Model 1，這輛汽車突破性地采用了前置“緊湊自由型發(fā)動機”，同時在發(fā)動機機體上使用鋁材質引入軸驅動代替鏈條傳動，并在變速箱上使用高強度鋼，這些創(chuàng)新舉措使得汽車逐漸變得大眾化。
后來因為與公司管理委員會和監(jiān)事會存在意見分歧，霍希1909年離開公司，并在茨維考重新成立第二家汽車公司，將新公司命名為“奧迪”，奧迪Audi品牌就此誕生。
1910年4月25日奧迪汽車有限公司開始營業(yè)，1910年8月24日第一輛奧迪駛入工廠大門，隨后霍希駕駛所創(chuàng)造的奧迪C型汽車贏得1914年阿爾卑斯山巡回賽等重要比賽，奧迪汽車知名度迅速提升。1923年霍希在奧迪汽車的制造中引入左側控制，后來這一項技術得到幾乎全球范圍汽車制造商的認可，使用率非常高。
1932年全球經濟危機之后，奧迪汽車開始走下坡路，無奈之下只能和霍希公司、摩托制造商DKW、汽車廠Siegmar der Wanderer-Werke合并，新成立Auto-Union公司集團，這也是今天奧迪汽車四個圓環(huán)標志的由來。隨后，奧古斯特·霍希也先后被選為監(jiān)事會成員、技術先驅，為Auto-Union公司集團的發(fā)展獻計獻策。
1951年2月3日，德國汽車工業(yè)先驅者奧古斯特·霍希去世，享年83歲。
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，由奧古斯特·霍希于1909年6月16日創(chuàng)立，總部位于德國英戈爾施塔特。其標志性的四環(huán)徽標象征著1932年四家獨立的汽車制造商——奧迪、霍希（Horch）、漫游者（Wanderer）和小奇跡（DKW）的聯合，共同組成了汽車聯盟（Auto Union），這使其成為當時德國第二大汽車制造商。二戰(zhàn)結束后，汽車聯盟在巴伐利亞的英戈爾施塔特重建，并于1965年成為大眾汽車的全資子公司，傳統名稱“奧迪”得以復活。品牌以其“突破科技，啟迪未來”的理念著稱，在quattro全時四輪驅動、輕量化結構以及TFSI發(fā)動機等技術領域享有盛譽。奧迪的產品線覆蓋廣泛，包括A系列轎車、Q系列SUV以及S和RS高性能車型。
中國是奧迪全球最大的單一市場。奧迪擁有長春、上海、佛山等生產基地。奧迪中國總部位于北京。
奧迪中國是奧迪汽車股份公司（AUDI AG）全資子公司，2009 年成立于北京。負責協調奧迪汽車股份公司、一汽集團和一汽-大眾合資公司，以及與上汽集團和上汽大眾合資公司之間的業(yè)務合作事宜。奧迪中國業(yè)務范疇包括研發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略及規(guī)劃、市場與銷售、產品管理、人力資源、生產制造、采購、政府事務、質量/技術服務、企業(yè)傳播與公關財務及法務等。
