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無(wú)錫地鐵3號(hào)線獲魯班獎(jiǎng),曼卡特后擴(kuò)底錨栓技術(shù)成安全保障

發(fā)布日期 2025-06-18 評(píng)論 反饋 版權(quán)聲明
摘要:中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)獲獎(jiǎng)名單,無(wú)錫地鐵三號(hào)線一期工程憑借卓越的工程質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新脫穎而出,斬獲這一中國(guó)建筑界最高榮譽(yù)。該工程在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)錨固環(huán)節(jié)采用曼卡特后擴(kuò)底錨栓技術(shù),以高精度、高可靠性保障線路安全運(yùn)營(yíng)。此次獲獎(jiǎng),標(biāo)志著曼卡特在高端錨固技術(shù)領(lǐng)域的又一次突破,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿。

中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)獲獎(jiǎng)名單,無(wú)錫地鐵三號(hào)線一期工程憑借卓越的工程質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新脫穎而出,斬獲這一中國(guó)建筑界最高榮譽(yù)。作為無(wú)錫軌道交通建設(shè)的標(biāo)桿項(xiàng)目,該工程在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)錨固環(huán)節(jié)采用曼卡特后擴(kuò)底錨栓技術(shù),以高精度、高可靠性的錨固性能為全線安全運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障,成為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的典范。

匠心筑基:錨固技術(shù)突破助力地鐵品質(zhì)升級(jí)

無(wú)錫地鐵三號(hào)線是由西北到東南斜穿無(wú)錫城區(qū)的一條城市軌道交通路線。該線起于惠山區(qū)惠山城鐵站,止于無(wú)錫新區(qū)碩放空港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的碩放機(jī)場(chǎng)站。 中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)(China Construction Engineering Luban Prize(National Prime-quality Project)),簡(jiǎn)稱魯班獎(jiǎng),是一項(xiàng)由中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施評(píng)選的獎(jiǎng)項(xiàng), 是中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量頒發(fā)的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)。

南京曼卡特后擴(kuò)底機(jī)械錨栓——以匠心錨固安全,用科技鑄就永恒!

南京曼卡特后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,以創(chuàng)新科技重塑錨固行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)!采用高強(qiáng)度合金鋼與不銹鋼材質(zhì),通過(guò)專利機(jī)械鎖鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)錨栓與基材的深度咬合,抗拉拔、抗剪切性能遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo),輕松應(yīng)對(duì)地震、沖擊等極端荷載,為建筑安全筑起“隱形護(hù)盾”!

無(wú)懼挑戰(zhàn),適配全場(chǎng)景

鹽霧3100小時(shí)不銹蝕,耐酸堿、抗老化,從潮濕隧道到高腐蝕工業(yè)廠房,從地鐵核電到橋梁幕墻,曼卡特錨栓以超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性,成為特殊工況下的首選方案。通過(guò)歐盟ETA認(rèn)證、國(guó)內(nèi)抗震耐疲勞權(quán)威檢測(cè),20余項(xiàng)專利技術(shù)加持,平安保險(xiǎn)千萬(wàn)級(jí)承保,從研發(fā)到售后全程無(wú)憂。曼卡特技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供“設(shè)計(jì)-施工-維?!币徽臼椒?wù),讓每一顆錨栓都成為安全與效率的代名詞!

榮譽(yù)加冕,標(biāo)桿效應(yīng)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

魯班獎(jiǎng)的獲得,是對(duì)無(wú)錫地鐵三號(hào)線工程品質(zhì)的權(quán)威認(rèn)證,也是對(duì)曼卡特后擴(kuò)底錨栓技術(shù)實(shí)力的充分肯定。該項(xiàng)目不僅先后榮獲“中國(guó)安裝之星”“揚(yáng)子杯”等6項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng),更以軌道交通工程類項(xiàng)目排名第一的成績(jī)斬獲詹天佑獎(jiǎng),實(shí)現(xiàn)國(guó)家級(jí)工程獎(jiǎng)“大滿貫”。無(wú)錫地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)將持續(xù)深化與曼卡特等企業(yè)的技術(shù)合作,在“五線共建”新征程中推廣應(yīng)用更多創(chuàng)新成果,以“綠色、智慧、安全”為導(dǎo)向,打造更多經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程,為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和“軌道上的無(wú)錫”建設(shè)注入新動(dòng)能。

曼卡特科技作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的錨固系統(tǒng)解決方案提供商,深耕軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域二十余年,其研發(fā)的后擴(kuò)底錨栓、碳纖維布加固系統(tǒng)等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等國(guó)家重點(diǎn)工程。此次助力無(wú)錫地鐵三號(hào)線榮獲魯班獎(jiǎng),標(biāo)志著曼卡特在高端錨固技術(shù)領(lǐng)域的又一次突破,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿。

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