車架

一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強(qiáng)度，能用多長的時(shí)間，能否升級(jí)等，關(guān)鍵就是看車架了。硬車架，騎起來更省力，更輕巧，價(jià)格低廉，500左右的架子就不錯(cuò)了。全避震車架，更舒適，過顛簸的山路時(shí)不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，價(jià)格較高。

前叉

前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經(jīng)不多見了，現(xiàn)在基本都是帶避震器的前叉。前叉有彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼，比較便宜；阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，沒有阻尼，比上不足比下有余，不過阻力膠用三年左右會(huì)老化；簧叉：以彈簧為回彈介質(zhì)，以油為阻尼，最重，但是最結(jié)實(shí)；油氣叉：以空氣為回彈介質(zhì)，以震油為阻尼，比油簧叉輕，但結(jié)實(shí)度有所降低。

制動(dòng)系統(tǒng)

山地車用兩種剎車：[V剎]、[碟剎]。V剎：力量很大，不容易形變。碟剎：比起V剎，更不容易把輪胎抱死，價(jià)格貴。

傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)包括牙盤、中軸、鏈條、飛輪。牙盤：FSA的不錯(cuò)，便宜實(shí)惠的買個(gè)TV的一百多，或者仿閃電的牙盤，幾十元。中軸：有梅花孔中軸和方孔中軸兩種，長度也有所不同，必須依照梅花孔或方孔的牙盤購買。鏈條：這個(gè)是個(gè)易耗品，斷鏈條是經(jīng)常的，騎長途的話，一定要帶好備用的。飛輪：檔數(shù)越多的變速系統(tǒng)，車手選擇適合自己的檔位就越精確。

變速系統(tǒng)

變速系統(tǒng)包括變速指撥、前撥、后撥、變速線。指撥：分兩種，一是剪刀變速器，二是轉(zhuǎn)把變速器，轉(zhuǎn)把變速器變檔時(shí)來得更快，有的人有鐘愛剪刀變速器，因人而異了。前撥：錢多的往XT上走，錢少的用alivio。后撥：建議裝比前撥高一檔次的家伙。

價(jià)格

先了解自己的需求，如果是上下班通勤，購買2000元以內(nèi)的整車絕對(duì)是夠用的，如果您十分富有，想買一些專業(yè)的車，可以選3000元以上的。