其中，北京現(xiàn)代汽車有限公司召回途勝汽車400377輛，廣汽本田汽車有限公司召回國產(chǎn)雅閣汽車222674輛，一汽·大眾汽車有限公司召回國產(chǎn)奧迪A4L汽車4605輛，豐田汽車（中國）投資有限公司召回進(jìn)口雷克薩斯ES、UX、LS、LC 車輛4715輛，江鈴汽車股份有限公司召回福特領(lǐng)界汽車1587輛。

根據(jù)公告，五家車企的召回均是根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，但具體缺陷各有不同。

北京現(xiàn)代召回范圍內(nèi)的部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患。

廣汽本田則是由于發(fā)動機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計(jì)的原因，車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時(shí)，可能導(dǎo)致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時(shí)有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動機(jī)缺火，極端情況下可能使發(fā)動機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式，從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。

公告中指出，廣汽本田的召回車輛在召回維修前，在大雨天氣條件下行駛時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，發(fā)現(xiàn)車輛加速受限時(shí)應(yīng)及時(shí)靠邊停車，熄火并重新啟動車輛后發(fā)動機(jī)保護(hù)模式即被解除，車輛可恢復(fù)正常使用。

一汽-大眾的召回車輛存在發(fā)動機(jī)工廠的工藝錯(cuò)誤，低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現(xiàn)了異常波動。在長時(shí)間使用后個(gè)別螺栓可能松動，導(dǎo)致少量的燃油滲漏，如果燃油滲漏處有火源可能起火，存在安全隱患。

豐田召回范圍內(nèi)部分車輛的電控液壓制動系統(tǒng)中，因助力泵電機(jī)的電刷架成型模具的問題，導(dǎo)致電刷架和電刷間隙過小。當(dāng)助力泵工作時(shí)，電刷架熱膨脹后會導(dǎo)致電刷卡滯，使助力泵電機(jī)無法正常工作，車輛警告燈點(diǎn)亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。

而江鈴汽車召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于后排安全帶構(gòu)架鎖止齒零件尺寸與設(shè)計(jì)要求存在偏差，在極端情況下車輛后排安全帶會回收緩慢，存在安全隱患。

針對上述車輛的安全隱患問題，五個(gè)車企都提出了相對應(yīng)的解決方案，免費(fèi)檢查、更換或升級，以求消除安全隱患。其召回開始日期最遲為8月30日。