鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段正式開通運(yùn)營。對推動(dòng)區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展有積極作用。這三條鐵路的開通將為長三角城市群、中原城市群及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)間形成便捷、快速、高效的客運(yùn)通道，滿足城市群間快速、便捷、高效的出行需求。
2019年12月1日，跨河南、安徽、湖北三省的鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段正式開通運(yùn)營。鄭州到襄陽段線路讓河南米字形高鐵網(wǎng)新增“一撇”；鄭阜高鐵則成為其中“一捺”；京港高鐵商合段線路將“一捺”進(jìn)行延伸；河南平頂山、南陽等地結(jié)束不通高鐵的歷史。
鄭渝高鐵自北向南縱穿河南省，線路多以橋梁方案通過，橋梁長度約304公里，約占線路總長87%。
鄭阜高鐵沿線的阜陽、周口，是我國務(wù)工人員輸出集中地區(qū)。高鐵的開通，直接提高了豫東地區(qū)、皖西北與長三角發(fā)達(dá)地區(qū)的交流，為河南省、安徽省融入和參與長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工，承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了快捷交通條件。鄭阜高鐵還被列入十三五鐵路建設(shè)交通扶貧項(xiàng)目。線路途經(jīng)的淮陽、沈丘、臨泉為國家級貧困縣，扶溝、西華、界首為省級扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣。線路的開通結(jié)束了沿線不通高鐵的歷史，對推動(dòng)區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展有積極作用。
鄭阜高鐵、京港高鐵商合段、鄭渝高鐵鄭襄段三條鐵路的開通，將為長三角城市群、中原城市群及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)間形成便捷、快速、高效的客運(yùn)通道，滿足城市群間快速、便捷、高效的出行需求。
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