Uber成立了一個自動駕駛安全與責任咨詢委員會（SARA），負責審查公司高級技術部門（ATG）的政策，并為政策變化提供咨詢與建議。公司的自動駕駛技術開發(fā)即由該ATG部門主導。SARA委員會由六名成員組成，每人任期兩年，且每年輪換。

SARA委員會提供有關公司范圍內的目標和優(yōu)先事項意見，并對ATG開發(fā)無人駕駛技術和在市場上推行該技術的方式提出改善建議。委員會將披露ATG在行業(yè)相關話題討論中的參與，比如完全自動駕駛操作和責任感。

此前，2018年3月，Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州坦佩卷入導致行人死亡事故。事故發(fā)生后，Uber暫停了在舊金山、多倫多和匹茲堡的自動駕駛測試。2018年，美國國家運輸安全委員會(NTSB)認定，Uber在這起致命車禍中禁用了沃爾沃XC90的自動緊急制動系統(tǒng)。