蘭博基尼Sián采用了超級(jí)電容器技術(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)電池相比，超級(jí)電容器的主要優(yōu)點(diǎn)是能夠存儲(chǔ)高達(dá)100倍的能量，能夠更快地接收和輸送電荷，并能夠承受更多的充電和放電循環(huán)。變速箱的輸出上增加了一臺(tái)48V的電動(dòng)引擎，電流峰值高達(dá)600A。由此電流供電的電動(dòng)機(jī)直接在后輪釋放驅(qū)動(dòng)扭矩，并且在制動(dòng)期間利用慣性為電容器充電。均勻的電流在充電循環(huán)中可確保效率均衡且不會(huì)過熱。

車頂用電致變色技術(shù)打造，還有由智能材料控制的動(dòng)感曲面，車身由全碳纖維構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)罩后部設(shè)置自動(dòng)通風(fēng)蓋板，由智能感溫材料控制。當(dāng)排氣區(qū)域的溫度過高時(shí)，蓋板會(huì)自動(dòng)打開。無需電動(dòng)傳感器輔助，僅憑材料對(duì)溫度的感知實(shí)現(xiàn)。