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電動(dòng)重卡十大品牌排行，新能源重卡-純電重卡排行榜前十名，電動(dòng)重卡哪個(gè)牌子好[2025]

入選《2025年CNPP電動(dòng)重卡行業(yè)十大品牌榜中榜名錄》的有：三一重卡、徐工重卡、一汽解放、中國(guó)重汽SINOTRUK、陜汽、東風(fēng)汽車(chē)、歐曼AUMAN、遠(yuǎn)程汽車(chē)、深向DeepWay、宇通重卡等，該名錄是以大數(shù)據(jù)算法、人工智能、客觀真實(shí)公正統(tǒng)計(jì)計(jì)算為基礎(chǔ)，通過(guò)廣泛收集整理匯編全球權(quán)威資料，綜合多家機(jī)構(gòu)媒體和網(wǎng)站公布的排行榜單數(shù)據(jù)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)獨(dú)立的調(diào)研測(cè)評(píng)以及人為根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化的分析研究，最終基于網(wǎng)絡(luò)投票、評(píng)價(jià)評(píng)論、點(diǎn)贊口碑打分等因素在網(wǎng)站顯示的結(jié)果。由用戶企業(yè)免費(fèi)自主申請(qǐng)申報(bào)、CNPP品牌榜中榜大數(shù)據(jù)研究部門(mén)專(zhuān)業(yè)調(diào)研統(tǒng)計(jì)評(píng)測(cè)研究得出，排序不分先后，僅提供參考使用。詳情>> 我喜歡的品牌投票>> 品牌榜更新時(shí)間：2025年09月13日（榜中榜每月更新）

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：5個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：4個(gè)

三一重卡 （三一汽車(chē)制造有限公司）

國(guó)內(nèi)新能源重卡行業(yè)領(lǐng)先者，較早的互聯(lián)網(wǎng)商用車(chē)企業(yè)，三一集團(tuán)旗下以智能互聯(lián)卡車(chē)為主營(yíng)產(chǎn)品的事業(yè)部，三一重卡是三一集團(tuán)智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行者，目前主要產(chǎn)品涵蓋純電動(dòng)半掛牽引車(chē)、氫能源半掛牽引車(chē)、電動(dòng)輕卡及換電站系列產(chǎn)品。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：9個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：9個(gè)

徐工重卡 （徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司）

徐工集團(tuán)旗下，擁有傳統(tǒng)燃料及新能源雙資質(zhì)的重卡產(chǎn)業(yè)，通過(guò)采用新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的輕量化，同時(shí)保證了車(chē)輛的可靠性和安全性，涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、非公路車(chē)輛、新能源汽車(chē)等產(chǎn)品，可滿足公路、港口、礦山等各類(lèi)場(chǎng)景的運(yùn)輸需求。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：8個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：6個(gè)

一汽解放 （中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司）

一汽解放成立于2003年，隸屬于一汽集團(tuán)，前身為一汽生產(chǎn)中重型卡車(chē)的主體專(zhuān)業(yè)廠，已發(fā)展成為一家以重型車(chē)為核心，中型、重型、輕型卡車(chē)協(xié)同發(fā)展的汽車(chē)制造企業(yè)，一汽解放目前已形成了以長(zhǎng)春市為研發(fā)總部的“四國(guó)九地”全球研發(fā)布局，具備年整車(chē)生產(chǎn)近30萬(wàn)輛的能力，持續(xù)保持行業(yè)龍頭地位。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：7個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：10個(gè)

中國(guó)重汽SINOTRUK （中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司）

1930年成立，國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)行業(yè)先鋒品牌，集整車(chē)、汽車(chē)總成、汽車(chē)零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的國(guó)有控股上市公司（股票代碼：000951）。中國(guó)重汽擁有黃河、汕德卡、豪沃、親人等商用汽車(chē)品牌和汽車(chē)售后服務(wù)品牌，并陸續(xù)推出了中重卡、輕卡、新能源、客車(chē)等系列，產(chǎn)品被廣泛用于物流運(yùn)輸、工程建設(shè)、消防等多個(gè)領(lǐng)域。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：8個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：5個(gè)

陜汽 （陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司）

始于1968年的陜西汽車(chē)制造廠，大型全系列商用車(chē)制造企業(yè)，國(guó)內(nèi)重型軍車(chē)的主要研發(fā)生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)涵蓋整車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、零部件和后市場(chǎng)四大板塊，主要從事商用車(chē)和汽車(chē)零部件制造的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)，具備新能源商用車(chē)系統(tǒng)集成及核心零部件開(kāi)發(fā)能力，在商用車(chē)行業(yè)有著較高的市場(chǎng)地位。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：10個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：11個(gè)

東風(fēng)汽車(chē) （東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司）

東風(fēng)汽車(chē)始于1969年的第二汽車(chē)制造廠，是以汽車(chē)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)為主業(yè)的商業(yè)一類(lèi)央企，業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、軍車(chē)、新能源汽車(chē)等。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)擁有完整的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局，是行業(yè)領(lǐng)先的商用車(chē)制造企業(yè)；乘用車(chē)產(chǎn)品線譜系完整，擁有廣泛的市場(chǎng)影響力和較高的品牌知名度。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：7個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：4個(gè)

歐曼AUMAN （北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司）

福田戴姆勒旗下，專(zhuān)門(mén)制造半掛車(chē)和貨車(chē)的品牌，是福田汽車(chē)和戴姆勒合資成立的重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等200多個(gè)品種，建成全球數(shù)字化超級(jí)卡車(chē)工廠，擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝，已擁有120多萬(wàn)用戶，1000多家經(jīng)銷(xiāo)商，1500多家服務(wù)站，2000多家配件店，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：8個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：4個(gè)

遠(yuǎn)程汽車(chē) （浙江遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司）

遠(yuǎn)程汽車(chē)成立于2016年，是吉利商用車(chē)集團(tuán)旗下專(zhuān)注新能源領(lǐng)域的商用車(chē)品牌，產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車(chē)等商用車(chē)全系場(chǎng)景，推出星瀚、星智、星享、星際等品牌產(chǎn)品，致力于打造純電、純電換電、增程、甲醇、氫燃料電池等多能源并舉技術(shù)路線的新能源商用車(chē)。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：7個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：3個(gè)

深向DeepWay （深向科技股份有限公司）

電動(dòng)重卡新勢(shì)力佼佼者，由百度與獅橋聯(lián)手打造的新能源重卡企業(yè)，專(zhuān)注于智能新能源卡車(chē)的研發(fā)，深向科技于2023年研發(fā)的智能新能源重卡深向星辰完成全球首次批量交付，是國(guó)內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付電動(dòng)重卡的新勢(shì)力企業(yè)，目前深向星辰新能源重卡產(chǎn)品銷(xiāo)售已居于電動(dòng)重卡行業(yè)前列。

未點(diǎn)亮標(biāo)簽：5個(gè) 已點(diǎn)亮標(biāo)簽：4個(gè)

宇通重卡 （鄭州宇通集團(tuán)有限公司）

宇通集團(tuán)旗下，國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)領(lǐng)域佼佼者，依托宇通集團(tuán)強(qiáng)大的新能源技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)能力、創(chuàng)新能力和先進(jìn)的智能制造能力，為客戶提供可靠耐用、節(jié)能環(huán)保、智能安全的新能源重卡產(chǎn)品及整體解決方案，已推出牽引車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)等多個(gè)新能源產(chǎn)品系列。

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電動(dòng)重卡文章聚焦

電動(dòng)重卡的運(yùn)行成本是多少？與傳統(tǒng)燃油重卡相比節(jié)省多少費(fèi)用？

隨著環(huán)保法規(guī)的加強(qiáng)和技術(shù)進(jìn)步，電動(dòng)重卡在物流運(yùn)輸領(lǐng)域逐漸普及。電動(dòng)重卡因其綠色環(huán)保和較低的能耗受到關(guān)注，但其運(yùn)行成本及經(jīng)濟(jì)性備受業(yè)界和用戶關(guān)注。本文CNPP編輯將從電動(dòng)重卡的能源消耗、維護(hù)成本、充電費(fèi)用、折舊等多個(gè)方面，詳細(xì)分析了電動(dòng)重卡的運(yùn)行成本構(gòu)成，并與傳統(tǒng)燃油重卡進(jìn)行了對(duì)比...

電動(dòng)重卡

電動(dòng)重卡的主要優(yōu)勢(shì)是什么？與柴油重卡相比有哪些環(huán)保優(yōu)勢(shì)？

隨著全球?qū)Νh(huán)保要求的提升和可持續(xù)發(fā)展理念的推廣，電動(dòng)重卡作為綠色交通工具，正逐步取代傳統(tǒng)的柴油重卡。電動(dòng)重卡不僅能有效減少碳排放，還具有許多經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。本文CNPP編輯將從電動(dòng)重卡的優(yōu)勢(shì)出發(fā)，探討其在環(huán)保、運(yùn)行效率、經(jīng)濟(jì)性等方面的突出表現(xiàn)，尤其是與傳統(tǒng)柴油重卡相比，在環(huán)境...

電動(dòng)重卡

電動(dòng)重卡如何解決長(zhǎng)途運(yùn)輸中的充電問(wèn)題？有哪些解決方案？

隨著電動(dòng)重卡的逐步普及，長(zhǎng)途運(yùn)輸中如何有效解決充電問(wèn)題成為了行業(yè)亟待攻克的難題。電動(dòng)重卡在節(jié)能減排、降低運(yùn)輸成本等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但長(zhǎng)途運(yùn)輸對(duì)電池續(xù)航和充電基礎(chǔ)設(shè)施的要求極高。本文CNPP編輯將探討電動(dòng)重卡在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的充電問(wèn)題，并提出幾種可行的解決方案，包括超充網(wǎng)絡(luò)布局、電池...

電動(dòng)重卡

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